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　　據了解，翔豐華主要從事鋰電池負極材料的研發(fā)、生產和銷售，主要產品為石墨負極材料，目前已形成了較為完備的產品線，堅持人造石墨與天然石墨并重的技術路線，擁有了行業(yè)領先的核心技術。產品廣泛應用于包括動力（電動交通工具，如新能源汽車、電動自行車等）、3C消費電子和工業(yè)儲能等鋰電池領域。

　　對于主營收入下滑，翔豐華稱主要是受公司下游行業(yè)增速放緩，疊加負極材料產能持續(xù)增長，供求環(huán)境階段性失衡，行業(yè)企業(yè)競爭加劇影響，報告期內產品單價下降所致。

　　石墨負極仍是“主流”

　　全球鋰電池負極材料市場以21%的增速高速擴張，據相關預測，到2030年市場規(guī)模將超過400萬噸。目前石墨負極發(fā)展相對成熟，負極材料市場仍然以石墨負極為主。

　　但石墨材料的比容量理論值較低，目前已接近其理論*大值372mAh/g。而隨著新能源汽車發(fā)展，未來對電池性能的要求也會越來越高，那么石墨負極或將面臨淘汰嗎？

　　在粉體網對湖南大學劉洪波教授的一次專訪中，劉洪波教授表示：石墨負極材料應該在未來10年的時間里面仍然會占負極材料市場的主流，特別是性價比較高的人造石墨。

　　天然石墨由于經過一些結構和表面的改性后成本就會增加，石墨負極低成本的優(yōu)勢將會喪失。而對于人造石墨，其降成本的方法很多，例如石墨化過程的降成本，包括連續(xù)石墨化、石墨化爐的結構優(yōu)化與工藝過程優(yōu)化，降本空間較大。目前已經有一些企業(yè)的人造石墨負極的價格低于天然石墨。

　　硅基負極“蓄勢待發(fā)”

　　從工藝路線來看，目前硅基負極分為硅碳負極和硅氧負極兩種技術路線，硅碳負極材料目前商業(yè)化應用容量在450mAh/g以下，主要用于3C數碼領域；硅氧負極材料目前商業(yè)化應用容量主要在450-500mAh/g，主要用于動力電池領域。在國家政策、新能源汽車、低空經濟等驅動固態(tài)電池發(fā)展的趨勢下，硅基負極作為固態(tài)電池的優(yōu)選新型負極材料，目前也是深受科研人員及企業(yè)的關注。

　　但是由于硅基材料的固有缺陷，材料層面需納米化、碳包覆等綜合處理，工藝復雜?，F階段，硅基負極材料實現商業(yè)化的主要包括：碳包覆氧化亞硅、納米硅碳、硅納米線、無定型硅合金，其中商業(yè)化程度*高的是碳包覆氧化亞硅及納米硅碳，都是按一定的比例（5%-10%）摻雜在石墨中進行使用。近些年來，硅基負極逐漸走向產業(yè)化生產，但產業(yè)化時間相對較短，能夠量產的企業(yè)也相對較少，硅基負極仍處于“蓄勢待發(fā)”的階段。

      （來源鏈接：https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/cn/2024-08-16/doc-incivmik2542583.shtml）

　　所以，雖然硅基材料可能會取代石墨負極材料的一部分市場，但是就目前的技術來說，特別是在儲能領域還看不到前景，在電動汽車及電動工具、消費數碼類產品等領域可能會取代一部分。